125 años han pasado desde que se abriera al público la primera montaña rusa de circuito completo del mundo, situada en Coney Island, Nueva York. Desde ese 20 de enero de 1885 hasta hoy, esa y muchas montañas rusas han evolucionado a un ritmo vertiginoso en cuanto a tecnología y seguridad.  En el blog os descubrimos la historia de las montañas rusas.

Fue un año después de que Lamarcus Thompson inventara la montaña rusa sin colina de ascensión cuando se abrió esa  primera montaña rusa que supuso un importante cambio. Al ser de circuito completo permitía que los carros ascendieran de una manera mecánica al punto más alto. Con este mecanismo, las montañas rusas podían ser más altas y veloces. Hoy, la más rápida y alta del mundo es Kingda Ka, que utiliza el mecanismo de lanzamiento propulsado.

En el año 1928 en Monte Igueldo, Pais Vasco, se abría la primera montaña rusa de España, aún en servicio. Esta montaña rusa discurre sobre unos raíles y hormigón, sorteando montes abruptos. Además puedes disfrutar de unas  maravillosas vistas al mar durante varios instantes del recorrido. Pero sin duda, una de las montañas rusas que ha traído más cola y entusiasmo se encontraba en nuestro recinto: la mítica 7 picos. Esta atracción tenía en sus inicios, como muchos recordarán, un túnel en su bajada. Años antes de su desmantelamiento se quitó con el fin de mejorar el nivel de seguridad. Otra de nuestras antiguas montañas rusas, de la que ya hemos hablado varias veces, fue el Jet Star una atracción con unas caídas bastante inclinadas. Poco después vino el Katapult, la primera montaña rusa con looping impulsada del recinto, y la primera montaña rusa con looping de España, el Looping Star.

Realizamos un gran salto tecnológico y vanguardista en 1999, para alojarnos en Tornado, la primera montaña rusa invertida de Madrid en la que la gente va con la vía por encima de ella y  ¡con los pies colgando! Seis años después llegó el turno de Tarántula, la spinning coaster más larga de Europa fabricada por Maurer-Söhne, también fabricante de una de las montañas rusas más vanguardistas, tecnológicas y seguras del mundo que tenemos aquí, en el Parque de Atracciones de Madrid: Abismo.

Esta montaña rusa dispone en sus arneses de un “sensor inteligente”. El arnés es un brazo lateral que te agarra, pero si no detecta el cuerpo bien o cree que esta muy suelto por propia seguridad te aprieta un poco más hasta que lo detecta, proporcionando una gran sensación de libertad, debido  a que puedes levantar los brazos sin problema, y una gran seguridad, ya que no se abrirá hasta que llegue a la estación. No podemos olvidarnos, por supuesto, de nuestra reciente novedad familiar 2009: la montaña rusa Vértigo, la primera wildmouse en un parque de atracciones de España.

Si quieres conocer mas de las montañas rusas de nuestro recinto no te preocupes, muy pronto os contaremos más.

¡ FELICIDADES A TODAS LAS MONTAÑAS RUSAS Y ENTUSIASTAS!

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Hoy escribimos una nueva página en esta sección, sobre otra atracción que marcó un antes y un despues en el Parque de Atracciones, Jet Star.

Jet Star estaba emplazado frente a los coches de choque, donde hoy dia encontramos el Palenque o los primeros quioscos de la venta del pinar. Esta atracción estaba en el parque desde el 15 de Mayo de 1969, y era otra de las joyas que desapareció del recinto alla por el año 1998  cuando se realizó la transformación de ese espacio del recinto para su reconversión en ZONA DE LA NATURALEZA .

Se componia de 10 vagones tipo “TOBOGAN”.  Son vagones que tienen una única fila en la que baja una barra de protección, es decir, sería ir montando como en el Aserradero con una barra de seguridad que nos protegiera en el frontal. Los vagones tenían una capacidad máxima de 4 personas.

538 metros de emoción, una caída de 13,5 metros y una velocidad maxima de 50 kilometros por hora alcanzaba Jet Star, creado por la ya desaparecida empresa Schwarzkopf . Ocupaba unas dimensiones de 27 x 44 metros de parcela.

Pero Jet Star como tiempo despues haría Looping Star se fue a su períplo internacional en Europa hasta llegar a HollyPark en Francia, donde desde el 2003 presta servicio.

Si tienes gratos recuerdos de esta mítica atracción, recuerda que puedes enviarnos las fotos a nuestra galeria o contarnos tu experiencia en este mismo artículo.

Fotos del catálogo de JetStar cortesia de: Schwarzkopf Coaster

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Hace un mes otra instalación del grupo Parques Reunidos también se encontraba de 40 aniversario al igual que el Parque de Atracciones. Como esa instalación también es digna de conocer y visitar (¡forma parte del paisaje urbano de Madrid!), hemos realizado un reportaje especial por sus 40 años que queremos compartir con todos vosotros. Seguro que más de uno ya la habréis usado; nos referimos a la instalación del Teleférico de Madrid.

El 26 de junio de 1969, el entonces Alcalde de Madrid, Carlos Arias Navarro, en compañía de su esposa, realizaba el recorrido inaugural del Teleférico Rosales-Casa de Campo, en una cabina engalanada con banderines de fiesta.

Por acuerdo plenario del Ayuntamiento, el 19 de julio de 1967 se adjudicó a la empresa Teleférico de Rosales la concesión de una parcela de 1.500 metros en la Casa de Campo para construir sus instalaciones. En la actualidad, la empresa pertenece al Grupo Parques Reunidos.

La construcción del Teleférico fue obra de la empresa suiza Von-Roll, que lo tuvo a punto tras un año de intenso y arduo trabajo.

Desde entonces hasta ahora, este medio de transporte aéreo ha hecho las delicias de los madrileños y de los millones de visitantes que se han llevado de recuerdo las mejores vistas de la ciudad. Y, aún hoy en día, sigue siendo considerado, en este tipo de transporte, uno de los más modernos por su alta tecnología y fiabilidad.

El Teleférico está considerado el mejor medio de transporte para llegar al corazón del pulmón verde de Madrid, la Casa de Campo. Es rápido, evita el tráfico de la ciudad, no es necesario preocuparse por el aparcamiento y además, es ecológico.

El recorrido comienza en el paseo del Pintor Rosales y termina en la Casa de Campo. Desde el Teleférico se puede contemplar un Madrid único y distinto.

El Teleférico es de sistema bicable. Dispone de 80 cabinas, cada una de ellas con capacidad para cinco personas, y recorre una distancia de 2.457 metros, alcanzando una altura máxima de 40 metros.

La estación motora se encuentra a 627 metros sobre el nivel del  mar y la tensora a 651. Tiene una capacidad para 1.200   pasajeros por hora y su velocidad es de 3′5 metros por segundo, tardando 11 minutos en realizar el trayecto.

Desde su inauguración ha sido utilizado por más de ocho millones de pasajeros en cinco millones de viajes, con una media anual de 200.000 personas, permaneciendo abierto al público la mayor parte del año.

El visitante comenzará el recorrido en el Paseo del Pintor Rosales, una de las zonas de esparcimiento y paseo más concurridas de la capital de España.

Desde el mismo momento en que la cabina se pone en marcha todo es un espectáculo para la vista y una invitación para los amantes de la fotografía.

Un paseo único que comienza sobrevolando el Parque del Oeste y la Rosaleda, continúa por encima de la antigua estación ferroviaria de Príncipe Pío, construida en el siglo XIX y hoy transformada en un importante intercambiador de transportes y en un gran centro comercial, y sobre las dos ermitas de San Antonio de la Florida, famosas por estar una de ellas decorada con frescos de Francisco de Goya.

Después de atravesar el río Manzanares se adentra en la Casa de Campo, para finalizar su recorrido junto a la plaza de los Pasos Perdidos. En esta terminal hay un restaurante-cafetería y un aparcamiento para vehículos.

Durante todo el recorrido, con solo levantar la vista y mirar a un lado y a otro, se puede disfrutar de las panorámicas más bella de Madrid.

Desde el Teleférico la ciudad se ve diferente. El Ministerio del Aire, el Templo egipcio de Debod, los rascacielos de la Plaza de España, el famoso “pirulí” de Torrespaña, mas a la izquierda el nuevo complejo de las 4 Torres Business Area, el Palacio Real con los jardines de estilo clásico del Campo del Moro a sus pies, la Catedral de la Almudena, la Iglesia de San Francisco el Grande con su majestuosa cúpula.

Sobrevolar la Casa de Campo es toda una experiencia; desde la cabina se puede observar la inmensidad de un extenso paisaje con especies vegetales autóctonas. El Teleférico se desliza sobre las copas de castaños, encinas, plátanos, fresnos, sauces…, mientras, desde la cabina, se divisa el Lago con sus barcas, el Parque de Atracciones que también está de aniversario, como todos sabreis y un poco más allá el Zoo.

Como vereis es un lugar digno de visitar, asique os seguiremos esperando en el ¡ Teleférico de Madrid !

Puedes comprar cómodamente tus entradas para el Teleférico desde Internet

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Despues de terminar la construcción y haber pasado miles de visitantes sobre sus vias, si sufres de véritgo y aún no has montado, ahora es el momento de subirte mediante este vídeo on-ride que hemos preparado para tí.

Yo sufro de Vértigo ¿y tu?

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