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Hoy escribimos una nueva página en esta sección, sobre otra atracción que marcó un antes y un despues en el Parque de Atracciones, Jet Star.

Jet Star estaba emplazado frente a los coches de choque, donde hoy dia encontramos el Palenque o los primeros quioscos de la venta del pinar. Esta atracción estaba en el parque desde el 15 de Mayo de 1969, y era otra de las joyas que desapareció del recinto alla por el año 1998  cuando se realizó la transformación de ese espacio del recinto para su reconversión en ZONA DE LA NATURALEZA .

Se componia de 10 vagones tipo “TOBOGAN”.  Son vagones que tienen una única fila en la que baja una barra de protección, es decir, sería ir montando como en el Aserradero con una barra de seguridad que nos protegiera en el frontal. Los vagones tenían una capacidad máxima de 4 personas.

538 metros de emoción, una caída de 13,5 metros y una velocidad maxima de 50 kilometros por hora alcanzaba Jet Star, creado por la ya desaparecida empresa Schwarzkopf . Ocupaba unas dimensiones de 27 x 44 metros de parcela.

[caption id="attachment_1751" align="aligncenter" width="480" caption="Portada catálogo Jet Star"][/caption] [caption id="attachment_1752" align="aligncenter" width="480" caption="foto interior catálogo de Jet Star"][/caption]

Pero Jet Star como tiempo despues haría Looping Star se fue a su períplo internacional en Europa hasta llegar a HollyPark en Francia, donde desde el 2003 presta servicio.

Si tienes gratos recuerdos de esta mítica atracción, recuerda que puedes enviarnos las fotos a nuestra galeria o contarnos tu experiencia en este mismo artículo.

Fotos del catálogo de JetStar cortesia de: Schwarzkopf Coaster

Hace un mes otra instalación del grupo Parques Reunidos también se encontraba de 40 aniversario al igual que el Parque de Atracciones. Como esa instalación también es digna de conocer y visitar (¡forma parte del paisaje urbano de Madrid!), hemos realizado un reportaje especial por sus 40 años que queremos compartir con todos vosotros. Seguro que más de uno ya la habréis usado; nos referimos a la instalación del Teleférico de Madrid.

El 26 de junio de 1969, el entonces Alcalde de Madrid, Carlos Arias Navarro, en compañía de su esposa, realizaba el recorrido inaugural del Teleférico Rosales-Casa de Campo, en una cabina engalanada con banderines de fiesta.

Por acuerdo plenario del Ayuntamiento, el 19 de julio de 1967 se adjudicó a la empresa Teleférico de Rosales la concesión de una parcela de 1.500 metros en la Casa de Campo para construir sus instalaciones. En la actualidad, la empresa pertenece al Grupo Parques Reunidos.

La construcción del Teleférico fue obra de la empresa suiza Von-Roll, que lo tuvo a punto tras un año de intenso y arduo trabajo.

Desde entonces hasta ahora, este medio de transporte aéreo ha hecho las delicias de los madrileños y de los millones de visitantes que se han llevado de recuerdo las mejores vistas de la ciudad. Y, aún hoy en día, sigue siendo considerado, en este tipo de transporte, uno de los más modernos por su alta tecnología y fiabilidad.

El Teleférico está considerado el mejor medio de transporte para llegar al corazón del pulmón verde de Madrid, la Casa de Campo. Es rápido, evita el tráfico de la ciudad, no es necesario preocuparse por el aparcamiento y además, es ecológico.

El recorrido comienza en el paseo del Pintor Rosales y termina en la Casa de Campo. Desde el Teleférico se puede contemplar un Madrid único y distinto.

El Teleférico es de sistema bicable. Dispone de 80 cabinas, cada una de ellas con capacidad para cinco personas, y recorre una distancia de 2.457 metros, alcanzando una altura máxima de 40 metros.

La estación motora se encuentra a 627 metros sobre el nivel del  mar y la tensora a 651. Tiene una capacidad para 1.200   pasajeros por hora y su velocidad es de 3’5 metros por segundo, tardando 11 minutos en realizar el trayecto.

Desde su inauguración ha sido utilizado por más de ocho millones de pasajeros en cinco millones de viajes, con una media anual de 200.000 personas, permaneciendo abierto al público la mayor parte del año.

El visitante comenzará el recorrido en el Paseo del Pintor Rosales, una de las zonas de esparcimiento y paseo más concurridas de la capital de España.

Desde el mismo momento en que la cabina se pone en marcha todo es un espectáculo para la vista y una invitación para los amantes de la fotografía.

Un paseo único que comienza sobrevolando el Parque del Oeste y la Rosaleda, continúa por encima de la antigua estación ferroviaria de Príncipe Pío, construida en el siglo XIX y hoy transformada en un importante intercambiador de transportes y en un gran centro comercial, y sobre las dos ermitas de San Antonio de la Florida, famosas por estar una de ellas decorada con frescos de Francisco de Goya.

[caption id="attachment_1527" align="aligncenter" width="400" caption="La estación del Norte, La Almudena y el Palacio Real"][/caption]

Después de atravesar el río Manzanares se adentra en la Casa de Campo, para finalizar su recorrido junto a la plaza de los Pasos Perdidos. En esta terminal hay un restaurante-cafetería y un aparcamiento para vehículos.

Durante todo el recorrido, con solo levantar la vista y mirar a un lado y a otro, se puede disfrutar de las panorámicas más bella de Madrid.

Desde el Teleférico la ciudad se ve diferente. El Ministerio del Aire, el Templo egipcio de Debod, los rascacielos de la Plaza de España, el famoso “pirulí” de Torrespaña, mas a la izquierda el nuevo complejo de las 4 Torres Business Area, el Palacio Real con los jardines de estilo clásico del Campo del Moro a sus pies, la Catedral de la Almudena, la Iglesia de San Francisco el Grande con su majestuosa cúpula.

Sobrevolar la Casa de Campo es toda una experiencia; desde la cabina se puede observar la inmensidad de un extenso paisaje con especies vegetales autóctonas. El Teleférico se desliza sobre las copas de castaños, encinas, plátanos, fresnos, sauces…, mientras, desde la cabina, se divisa el Lago con sus barcas, el Parque de Atracciones que también está de aniversario, como todos sabreis y un poco más allá el Zoo.

[caption id="attachment_1530" align="aligncenter" width="400" caption="Magnificas vistas de la Casa de Campo y la ciudad de Madrid al fondo."][/caption]

Como vereis es un lugar digno de visitar, asique os seguiremos esperando en el ¡ Teleférico de Madrid !

Puedes comprar cómodamente tus entradas para el Teleférico desde Internet

En un primer momento, el Ayuntamiento busca inversores que quieran acometer este gran proyecto y más tarde lo sacan a concurso público. Entre las empresas que presentan sus proyectos al concurso destaca el de Unión Industrial Bancaria, propiedad del Banco Unión, el actual Banco Urquijo, con la que se firma el acuerdo definitivo para la construcción de un recinto ferial con una ocupación de 20 hectáreas y el compromiso, que aún hoy se sigue a rajatabla, de respetar la orografía y las especies autóctonas existentes.

Concretamente, un 8 de agosto de 1968 comienzan a trabajar las primeras excavadoras y bajo la supervisión de Juan Botas y del que sería primer presidente del futuro Parque de Atracciones de Madrid, Claudio Colomer, ambos considerados por aquella época los mayores expertos del país en temas de Ocio, comienza la construcción del Parque y la búsqueda y adquisición de sus primeras atracciones. El primer comité de dirección estará formado también por Agustín Goles del Campo como Director General y por Cecilio Caparrini como director técnico.
A partir de entonces el Ocio en Madrid adquiere una nueva dimensión.

Con motivo de la nueva temporada que está por empezar y dado que el Parque de Atracciones de Madrid, va a cumplir nada más y nada menos que 40 años, hemos decidido hasta entonces colaborar con esta sección, volveremos años atrás e iremos descubriendo y viendo cómo eran ciertas atracciones, o atracciones que creíamos desaparecidas que aún siguen por este mundo ¿Te lo piensas perder?

Pues permanece atento porque ¡COMENZAMOS!

Junio del año 1992, la gente esta expectante, una nueva masa de hierro azul y rosa se vislumbra en la parte alta del Parque de Atracciones de Madrid, tras el árbol-cafetería, y tiene algo parecido a un círculo, pero no…, seguro que por ahí no pasa nada y es una simple decoración, cuando de repente se ve que el tren de la montaña rusa desciende la colina y… ¡hace el círculo!

La gente siente la emoción y la adrenalina por montar en LA PRIMERA MONTAÑA RUSA CON LOOPING de España, el Parque de Atracciones de Madrid está de estreno, acaba de realizar nuevamente moda en España y en Madrid, ahora la gente se vuelve loca por subir en el Looping Star, una montaña rusa del grupo Schwarzkopf del modelo llamado como la montaña rusa, Looping Star, la montaña rusa está compuesta de una colina de ascensión (Lift) de 25m,de un Looping y de varias hélices peraltadas donde llega a alcanzar 77 km/h. La atracción incluía una gran capacidad operativa de 1700 personas a la hora y una longitud de 592m.

En el año 1998 el Parque de Atracciones de Madrid pensó dejar hueco a nuevas apuestas en atracciones y el Looping Star, que estaba en pleno apogeo (todo el mundo se peleaba por tener un Looping Star), viajó a un parque de Vigo llamado Plutón Park allá por el año 2000.

Y después empezaría su periplo internacional, saliendo de territorio español y viajando nada mas y nada menos que hasta Roma, donde se inauguro en el año 2002 en el recinto ferial permanente de Roma, Luneur. Aquí tras tantos años de servicio esta montaña rusa se le cambió el tren, el que traía de fabrica se le sustituyo por un tren minero de Schwarzkopf y a su vez se le repintó con los colores blancos y naranjas además de poner perpendicular al looping el cartel de Looping Star. Donde ahí presto servicio hasta su cierre en el año 2007, en la cual el recinto la sacó a puja y un grupo irlandés la ganó y desde entonces la exhiben como museo esta montaña rusa tan mítica de las que hoy en día quedan pocas por no decir prácticamente ninguna.

Y muchos os preguntaréis ¿qué hay donde estaba Looping Star? pues donde hace unos años estaba Looping Star, hoy se encuentra la atracción familiar Fantasía.

¿Te ha resultado curiosa esta sección? pues espera que ¡aún quedan muchas mas cosas por descubrir del pasado y presente del Parque de Atracciones de Madrid!

Si te acuerdas de esta atracción o guardas recuerdos bonitos,no esperes más y compártelos con todo el mundo dejándonos tu comentario.