PAM ON-RIDE

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Con motivo de la apertura al público de la Star Flyer el 17 de julio hemos ido a ver cómo es la nueva atracción.

La cola para montar durante las primeras horas del día han sido muy pequeñas, pero por la tarde han empezado a ser más largas. Nuestras impresiones han sido fantásticas: es una atracción que va subiendo y girando, y una vez que llegas arriba puedes ver unas vistas maravillosas: Madrid, el Parque, la Casa de Campo…, y todo esto sin parar de dar vueltas. Además, como la velocidad no es excexivamente elevada (aunque sí de mucho vértigo -son 80 metros de altura-),  es una atracción recomendable para toda la familia.

No os la podéis perder, así que no tardéis en ir al Parque de Atracciones para disfrutar de la Star Flyer cuanto antes. No os arrepentiréis.

Video On-ride

Recordamos que por motivos de seguridad y normativa de la atracción está prohibida la toma de fotografías y vídeo durante el ciclo excepto autorización expresa.

Testing. Así se denomina a la fase en la que se comprueba todos los mecanismos y automatismos de la atracción. También se realizan pruebas del ciclo en vacío y con pesos.

Entre otras cosas hemos podido observar que los técnicos han comprobado el mecanismo de rotación en cada zona de parada del ciclo habitual, además de la correcta elevación/descenso de los rodamientos para el movimiento vertical, entre otros.

Además, ya se están ultimando los detalles de las zonas de sombra con agua nebulizada para paliar las temperaturas veraniegas en la nueva zona verde. También se está repoblando la zona con diversos árboles y flores.

La tematización va a ser muy ’chula’. Pero nos lo vamos a reservar para contároslos cuanto esté más avanzada.

Os dejamos este vídeo con el testing que seguro que hace las delicias de más de uno y os despierta el gusanillo de subir a la nueva atracción. ¡Ya queda menos para montar!

Una de las partes más interesantes de cualquier novedad en un parque de atracciones, y que estamos muy poco acostumbrados a ver, es la fase de diseño donde se muestran los artworks (artes finales). Lo primero que se hace es pensar sobre la historia en torno a la que girará la atracción y se valoran todos los aspectos entre el departamento artístico-creativo, departamento técnico y departamento comercial de Parques Reunidos y Parque de Atracciones de Madrid. Así se llega hasta la parte que todos conocemos al dedillo como es la construcción.

Uno de los aspectos fundamentales es ver qué tipo de atracción puede encajar en el espacio que hay.

Como todos sabéis, este año el lugar que había para construir era  la plaza del platillo o plaza del árbol-cafetería. Ya os hemos comentado en varias ocasiones que la estructura ya estaba en desuso y que el espacio disponible del recinto es muy limitado (algo que ya nos lo comentó el arquitecto de Parques Reunidos). Finalmente, se apostó por una reconversión donde poner la novedad 2010.

Tras varias deliberaciones, se decidió que fuese una Flat (denominación inglesa para referise a atracción). Por su altura y las sensaciones que puede aportar, la que más papeletas se llevó fue la Star Flyer. Además, es un modelo custom(a medida) y, al ser la nueva insignia del parque, se quiso que tuviese, nada más y nada menos que 80 metros de altura. La idea fue hacer una especie de homenaje al árbol cafetería, al conocido como ’platillo volante´(como en sus inicios se llamaba al árbol-cafetería) y decidieron conservar ese espíritu-recuerdo decorándola con una nave espacial.

Tras ese paso, cada departamento expone sus ideas y se definen las pautas de construcción, tiempo empleado, fases y los artworks de como quedará. La ideafue, desde un principio, generar un impacto visual. ¡Está claro que lo han logrado! Como bien ha explicado José Miguel (Arquitecto de Parques Reunidos): “el resultado final es un trabajo en equipo y es una atracción que se adaptaba muy bien al entorno”.

Este sábado nos acercamos nuevamente a pie de obra a ver cómo continuaban los trabajos de la novedad 2010.

Desde que el pasado jueves os contáramos como iba la obra, ha cambiado todo muchísimo. El viernes se pusieron 2 tramos más de torre llegando ya a unos 60 metros. Actualmente en la obra se está trabajando en el montaje del último tramo y del cierre superior de la Star Flyer. Pronto veremos de qué se trata en Diario de Construcción. Mientras tanto os dejamos estas instantáneas y en breve os dejaremos un vídeo que, seguro, resolverá todas vuestras dudas.

¡Hasta la próxima entrega!